как и обещал отчёт о решении проблемы с масложором. Был расход примерно 500грамм на тысячу, после удаления катализаторов стала жрать 2-3 литра на

[Николай Раздивилов]

у колпачков выпуска посадочное такое же как и впускных, но дыра для штока клапана меньше. У тех что пришли мне посадочное оказалось больше чем нужно.

 

[Евгений Семиюда]

прокладку впускного возьми если не менял. В этом списке её нет

 

[zarubb]

блин уже заказал. Завтра уже тогда дозакажу

 

[xander_ru]

На 5800 вышло вместе с сальником каленвала

 

[Jeims Bond]

Он по артукулу заказал мне маслосьемные выпускного

 

[Jokkkers]

я тоже по артикулу заказывал, может не то прислали. По месту разберёшься)

 

[Александр Водяков]

это которая под плитой???

 

[Cергей Aнтонов]

Сегодня не смог продать машину из-за этого масложора)))

 

[цуке]

как его заметили ?

 

[Алексей Карлин]

Проедешь 500-1000 км начнёт жрать и дымить . Поставь каты назад . Нужно настраивать муфты ввти после удаления катов

 

[sp52]

внимательней пост прочитай. Впервые слышу о настройке муфт vvti для решения проблемы закоксовки колец)

 

[ricksnush]

я говорю про удаленные каты и повышение жора масла после этого . Если в двух словах его начинает ещё сильнее выдувать как во впуск так и в выпуск . Всему виной работа механизма ввти. В норме нужен подпор на выпуске что бы не было такого сильного разряжения . Может поставить пламегаситель зауженного сечения, дымить будет меньше

 

[heaDodger]

по сути если кольца и колпачки живые то выдувать ничего не должно. Сугубо мое мнение. Как итог VVTI не регулировал, уровень стоит.

 

[lawkabliras]

Разъясните школьнику, как распредвалы снимал для замены колпачков?

 

[Вован Мульцин]

они снимаются в сборе с постелью, крышки снял, метки выставил на цепях, цепь ослабил, открутил постель, вытащил

 

[hrompic]

там смотри только муфты vvti нужно повернуть так что бы цепь полезла, там паз есть специальный

 

[marusyaivanna]

Приветствую!Спецура нужна какая то чтоб без съёма ГБУ заменить??

 

[ukrweb]

привет, щуп длинный тонкий, канат не сильно толстый капроновый метров 8. Щупом по максимуму заталкиваешь в цилиндр канат, чтобы клапан не падал и меняешь колпачки

 

[seryoja]

а ГРМ ничего фиксировать не нужно? Передняя крышка ДВС по любому уж снимается?

 

[healer]

метки на цепях и звездах ставь, чем нибудь чтобы не стёрлось точно