Снял показания с techstream на 1м ресте, декабрь 2009 года. 4GR-FSE. Ошибок нет, хочу вычислить идеальные показания автомобиля на основе нескольких

[SKY_seo]

никак, только через елм

 

[n-vek]

Такая же коррекция, мотор с Японии, заказывал сам. 2012 года с пробегом 52000. Бенз 95 Лукойл.

 

[Айдар Хакимов]

У всех тепература на передних и задних катах разная ? А то у меня почти одинаеовая, я так понимаю у меня они забиты если одинаковая ?

 

[BaRaBashkalol]

блин или они у тебя забиты, а то какойто вольтаж мелкий на датчиках, интересно узнать мнение кто в этом шарит хорошо .

 

[nlady]

не думаю что у меня забиты, пробег 160 не кручен, масло не ест, признаков никаких >

 

[Никита Сушков]

ну поидеи да, у меня под 300 и поидеи у меня должны быть забиты . просто в инете то одно пишут то другое про каты, и что от разобратся не могу . вроде как должна быть разница в температуре между первым и вторыми около 10% ( у меня не больше 5%) а вольтаж 0.7-0.9 должен быть, а при 0.2-0.4 типа пишут уже забит .

 

[Формула цвета]

а по дтк, у меня тоже у одной головы чуть больше минус, чем у второй . -2-4 против -4-8 примерно, и так смотрю у всех .

 

[Василий Андреевич]

вот поэтому и хочу много данных авто снять, не понимаю некоторых, кто пишет мол ошибок нет - не парься

 

[Ришат Хазимуратов]

у меня ещё тут температура каталикликов наверно не особо правильно, ибо машина без оборотов была. Я завёл, выехал из парковки и на холостых она прогревалась до 90 градусов. Если бы после проезда нескольких км, то было бы больше

 

[Jemm]

а у тебя точно все каталики на месте ? А то толи я не туда смотрю, толи у тебя первых нету

 

[esorpospeprew]

да, на месте, все по стоку

 

[DoBrO]

странно, видешь 02bs показатели, там 0 на первых, если верить инету то либо они в 0 забиты или его просто заглушили . но если бы в 0 были забиты ты бы явно почувстовал бы

 

[mazan]

да, действительно странно, но O2S B1S2 замеряется при 50 км, если верить по интернету опять же, хрен его знает >

 

[Тишинка]

Не совсем понятно fuel pressure target - 4 мпа, а fuel press - 4050 кпа, что немного больше
Т.е. ТНВД по факту выдаёт больше чем положено или я что-то не так понял?

 

[Солмаз Люкшина]

это давление в рампе, оно варьируется от 3700кПа -14000кПа взависимости от нагрузки

 

[Данили]

ясно.
А производительность ТНВД в какой строке отображена?

 

[Салават Искандаров]

Спасибо, is250 2007