Всем привет! Встречайте пополнение
Купил своего первого is250 awd. Долго искал живой экземпляр в СПб именно с полным приводом, но все равно пришлось изрядно вложиться. Много было сделано предыдущим владельцем, но многое пришлось и самому: замена масла двигатель, коробка с фильтром, оба редуктора, замена антифриза с промывкой радиаторов, замена тормозной жижи. Диски и колодки на TRW в круг, переборка всех суппортов с заменой резинок и направляющих (все оригинал), амортизаторы в круг на koyaba, нижние с/б с кронштейнами оригинал и всякая мелочь по подвеске вроде тяг, стоек, втулок (оригинал), мелочи по экстерьеру и интерьеру, вроде молдинг крыши, заслонки климата итп. Смета, правда, вышла не очень гуманная за 10 летнее авто, но мне нравится)
Купил своего первого is250 awd. Долго искал живой экземпляр в СПб именно с полным приводом, но все равно пришлось изрядно вложиться. Много было сделано предыдущим владельцем, но многое пришлось и самому: замена масла двигатель, коробка с фильтром, оба редуктора, замена антифриза с промывкой радиаторов, замена тормозной жижи. Диски и колодки на TRW в круг, переборка всех суппортов с заменой резинок и направляющих (все оригинал), амортизаторы в круг на koyaba, нижние с/б с кронштейнами оригинал и всякая мелочь по подвеске вроде тяг, стоек, втулок (оригинал), мелочи по экстерьеру и интерьеру, вроде молдинг крыши, заслонки климата итп. Смета, правда, вышла не очень гуманная за 10 летнее авто, но мне нравится)
