в ис3 и gs250 места сзади примерно одинаково ? Или в gs250 побольше? И едут +- одинаково

[Алексей Беспалов]

Всем добрый день)
Подскажите пожалуйста) в ис3 и gs250 места сзади примерно одинаково ? Или в gs250 побольше? И едут +- одинаково ?)

 

[Андрей Самарин]

Gs представительский класс, конечно там места больше будет. У is наверное один из самых тесных задних рядов в классе

 

[Алексей Петров]

GS250 не едет, совсем. Места сзади больше.

 

[donc]

едет так же как ис3.
Даже бодрее ис2. Это я тебе как владелец и того и другого говорю. Хз что они сделали, но 2,5 на ис3 и гс4 быстрее скорость набирает чем на ис2

 

[Дмитрий Калюжный]

возможно я уставший смотрел или заправлен был лимонадом, но не ехал он совсем. Про ис3 ничего не скажу.

 

[Владимир Емельянов]

привет ) подскажи пожалуйста) если не сложно сможешь сфоткать сколько места сзади в gs250) на иске места пипец просто ( посидел в ес250 2014 год места просто космос ) вот и хочу понять насколько в gs250 меньше или равно места )

 

[autography]

привет. По салону гс и ес практически одинаковые. В гсе я сам за собой спокойно сижу (водитель максимально назад подвинут).
Только такое фото сейчас есть

 

[Дмитрий Хегай]

спинки 90 градусов? Для ковриков видимо так сделал ) если не затруднит сможешь сам за собой сесть и сфоткать сколько места остаётся от коленок до кресла ?)

 

[Literati]

и спасибо заранее и спасиб за инфу)

 

[Paraphen.com]

в личку через неделю напомни. Машина сейчас далеко от меня.

 

[Lastofhacker]

ааа ) хорошо ) спасибо

 

[Losos]

В 3 is сзади побольше места чем во втором

 

[isa2]

GS больше, плавнее, более представительский.
Is более жёсткий, меньше, рулёжка лучше.
По мощности почти одно и тоже. Можно is легче чуть чуть шустрее.

 

[Klajd]

гс по стойкам такой же. Если комплектация с настраиваемой подвеской, то вообще жир. Можно жёстче чем в иске сделать или наоборот очень мягко.

При одинаковой цене гс4 по всем пунктам лучше ис3

 

[Тёма Землянов]

база больше, он комфортней и точно уж хуже в рулежке. Ис как по мне внешне более эффектный.
В остальном наверное гс лучше.

 

[Леша Михаленко]

гс можно за 50-100к сделать рестайлинг 2019 года гсФ. На оригинале. И будет новый гс у тебя. Иска рядом не стоит.

Поверь, разница в подвеске не очень заметна, если обычные стойки.
Вот на фото одноклубника переделанный

 

[Формула цвета]

ты понимаешь что гс тяжелей, база длиннее. Машина поэтому рулится по другому. Настроена на плавную езду.

Вот мой ис. Че там рядом не стоит ?

 

[sleepyhead]

ахаха. Глянь тех характеристики. Даже у ис2 и гс3 разница в весе 60-80кг.

И если я возьму гс в комплектации с управляемой подвеской, то иска рядом не стоит. уж поверь.

А если это гибрид ф спорт, то там ещё задние колеса подруливают)

Так что кто бы что не говорил, но за одну и ту же цену ГС в разы лучше

 

[bogdan_2005]

не сдаёшься. Ну внешне я смотрю аргументы закончились.
Да это разные тачки. Разные цели пойми ты уже.

 

[AllForLove]

да а чё сдаваться. Объективно и реально смотрим на вещи. Я не говорю, что ис плохой и ТД. У меня сейчас во владении все 3 машины и знаю о чем говорю)

А аргументы я тебе в обе стороны могу накидать. У иски плюс в том, что продать легче и цену лучше держит. Ну и для молодых прикольнее