Иван Омельченко
New member
ребят привет. думаю взять себе IS 2006года 2.2 дизель на ручке. бензин не рассматриваю. что смотреть в первую очередь? и как вообще агрегат? желательно те кто владели
ребят думаю взять себе IS 2006года 2.2 дизель на ручке. бензин не рассматриваю. что смотреть в первую очередь? и как вообще агрегат? желательно те
- Автор темы Иван Омельченко
- Дата начала
Тимур Юсупов
New member
У нас в Беларуссии на оборот очень много дизелей и намного дешевли чем в россии, а вот бензиновые у вас дешевле!
Игорь Гартман
New member
нашел. в пятницу еду забирать
Ильнар Илдусов
New member
спасибо! бензин расход большой, в беларуси туго с этим) поэтому дизель)
Gross-master
New member
динамики мне хватит) мне главное надежность и обслуживание приемлемое)
Артемий Дик
New member
Была дизельная бмв, пёрла как паровоз, расход в активном режиме 8 л, трасса 5.5, и это тртртртр ни капли не напрягал !!!
Микола Глуздов
New member
я сам не понимал любителей дизеля пока не поездил на бмв 530д в кузове е 60 2009г Такчка просто зверь! удовольствие получал каждый раз как в первый раз при вождение этого автомобиля!
Александр Сивак
New member
я думаю-зверь это вы про ускорение говорите.. У лексус дизелек не такой шустрый.. Но больше убевает тртр) я думаю и бенз 3.0 у бмве) не плох..
Alex Kirillin
New member
будь внимателен, у них пробивает прокладку клапанной крышки. Проблем с ним на много больше чем с бензином. Почитай на форуме Лексус клуб с чем люди сталкивались.
Анатолий Александрович
New member
у меня был дизель в салоне его вообще не слышно даже на больших оборотах, только когда из машины выходишь тртртр слышно да и то не как на тракторе ...
Александр Курьянов
New member
Вы мне подскажите по обслуживанию как он)
Андрей Шориков
New member
ты удивишся, но и без чипа он едет не хуже бензинового. 100 процентная инфа.
Сергей Максименко
New member
мне кажется по обслуживанию он дороже. С каким пробегом брать будешь? Смотри внимательно расход, покатайся прямо с хозяином часик другой, если не хочешь на форсунки попасть. Большой расход связан с их износом. А стоят они сейчас очень дорого, 5шт по 36 тыс за одну. Про то что дизель не слышно из салона, это не так, всё слышно. Сам проверишь. Тр-тр-тр и не еле слышно. Гашетку давишь тоже шумит. Всегда шумит, но ненавязчиво, напрягать не будет. Но бензин конечно в этом плане не сравниться. Так что миф про то что шумка на высоте, что ничего не слышно - прогон какой-то. Далее смотри прокладку ГБЦ, её пробивает у всех. Если не меняли, то можешь попасть на замену. В сервисе просят 52 тысячи за работу, пол движка разберешь. А до этого может бачок лопнуть от даления газов - 8000 тр замена с деталью. Летят рулевые рейки, как и на 250м - это тоже болезнь. Смотри датчики АФС на фары и всё что касается освещения. Лапки на датчиках умирают от старости, датчик стоит 14-15т.р.. Будешь часто менять фильтры и масло, нифига не сэкономишь. Проверяй турбину, в масле или нет, прокладки там ржавеют. Проверь дроссель и проверь клапан ЕГР на компе, может быть так же наебнут и работать не верно. Проверь сажевый фильтр. Включается ли эбершпехер. Всё важно, иначе попадешь на большие деньги, как я.
Сергей Михайлов
New member
под днище залезь, посмотри сальники кпп, трещины от старости - менять. Скидка обоснованная будет. Проверь есть ли защита днища - пластиковые панели. Проверь радиатор, от старости может сопливить, нужно внимательно осмотреть, желательно вынув ) Новый сложно купить и стоит он в районе 20тр.. Обязательно проверь суппорта, закисают. Если уже плохо ходит (наискось может даже), то в будущем попадешь на их замену - 16тр за один. Подвеска крепче у 220го, но дороже, так что если что- то течет, изучи цену вопроса.
амортизаторы капота умирают, парктроника датчики, блоки розжига умирают (5-6тр за БУ блок), если лампы будут тухнуть. МОжет быть дело в блоке, а не в лампах, как скажет хозяин. Ксенон който очень зависит от правильных ламп. Если ставят не оригинал, блоки будут умирать или из за влаги. Резинки на блок прохуждаются. Если фары потеют, то и блоку конец!