Поменял радиатор ож (старый потек),и крышку заливную на новую оригинал. С системы слил все и с блоков тоже,при заливке нового фриза,снял с дросселя

[strelok]

Подскажите пожалуйста.
Поменял радиатор ож (старый потек),и крышку заливную на новую оригинал. С системы слил все и с блоков тоже,при заливке нового фриза,снял с дросселя шланг ОЖ,чтобы воздух выходил,завел,прогрел тачку,проехал уже 50км и пробка воздушная не вышла,на ходу печка дует горячим,при остановке теплым,так же нижний патрубок радиатора холодный.
До замены радиатора проблем не было,боюсь как бы термостат не умер.

Как выгнать воздушную пробку ??? На других машинах такого не былом.

 

[Эдуард Кантлоков]

Может ещё долить?

 

[Ольга Клещук]

Как вариант под горку встать мордой к верху и пускай молотит, заранее я бы ещё залил радиатор и расширитель в максимум, лишнее выплюнет через шланчик который от расширителя идёт

 

[MSV2]

в расхорительном макс,оттуда не забирает. Попробую под горку,тоже уже думал

 

[OldManAlex]

если это не поможет то хер знает, пропиздонов там дай в отсечку, должно прогнать воздух) на заглушенной все патрубки помни хоть и нижние не удобно)

 

[Алексей Шкаев]

Уровень проверь, возможно просто долить нужно

 

[NoSpam]

расширительный полный до крышки,лил с запасом,чтобы как раз забирало

 

[Иван Самохин]

проверял после? может пробка вышла, антифриз по системе раскидало и там нехват сейчас

 

[Леша Михаленко]

да. Ладно,надеюсь горка поможет.

 

[S:E:O]

сейчас перечитал твой пост, если патрубок холодный, то скорее всего термостат заклинил по одному кругу

 

[Sergey-Trancer Arzumanov]

вот тоже это смущает. С хрена ли он заклинил,вот что интересно.

 

[Александр Бральнин]

мне заливали не через расширительный бачёк, а через крышку радиатора, причём это важно маленькой струйкой под завязку, на сто сказали так воздух успевает уходить. Раз залили на ровном месте и всё норм. В расширитель чуть долили и всё.

 

[Владимир Дибров]

я так же заливал. + снял патрубок антифриза на дросель,чтобы воздух выходил

 

[demag777]

тогда термостат смотри.

 

[Сергей Боев]

Правда минут 40 ждали на холостых когда термостат откроется.

 

[Роман Игнатьев]

Через патрубок печки воздух выпускал, справа от АКБ и слева от дросселя два шланга идут, которые в дюралевые патрубки входят, на запущеную машину верхний патрубок снимаешь слегка но не полностью, чтоб сверху небольшой проход был, через него фриз будет немного выходить вместе с воздухом.
Только смотри аккуратно, я первый раз сдергивал и они плотно сидели, прилипшие были и как сдёрнул все полилось, напился нахрен, на коллектор все капает, испаряется, в гараже туман ниче не видно, сам мокрый, во рту все сладко, зато воздух выгнал))

 

[knoppix]

Посмотри теперь антифриз, долей помимо расширительного в радиатор, ушёл скорее всего по системе, шланги рукой помни на хх, чтобы понять их наполненность, встань мордой в горку, печку на всю и на максимум, держи обороты 2.5-3 по секунд 30-40 . Должно помочь .
Нет - Шланг с печки как выше сказали,полностью не снимай, оставь место для выхода ож и пусть выйдет воздух .

 

[Владимир Дибров]

а я и не сказал что полностью надо снимать

 

[Андрей Фомин]

да, я понял это ) просто расписал человеку