подходит время к замене масла. Думаю перейти на родное масло Aimol. Кто что скажет по спецификации: API: SN/CF ACEA: ;A3/B4 (07), C3 (08)

[Илья Максютов]

подходит время к замене масла. Думаю перейти на родное масло Aimol.
Кто что скажет по спецификации:
API: SN/CF
ACEA: ;A3/B4 (07), C3 (08)

Посмотрел по оригиналу у всех SN в металл банке,и для сравнения масло оригинальное лексу

 

[Назар Лагода]

Я не вижу смысла в а3б4 в нашем моторе, все спокойно ходит на родном ильсаке, зачем изобретать велосипед. Кроме повышенного расхода плюсов не вижу)

 

[Айрат Маннанов]

повышения расхода чего ??? Просто во все машины в семье лью это масло,очень хорошо зарекомендовало,и в тяжелых условия тоже. Оригинал не очень хочу

 

[kokoc.com]

ну а к чему вопрос?) по допускам оно не подходит. Если нравится - лей)

 

[ferret-e]

про допуски и вопрос. У тойоты вроде такие же допуски А3В4,или я ошибаюсь ?

 

[poteryashk]

от мотора зависит, ильсак гф 5 или а5б5 на крайняк, а3б4 сильно « жирнее», что на мой взгляд не является плюсом. Раз сделаны под более жидкие масла, то зачем?)

 

[Константин Ковалёв]

жирнее в плане что гуще и для муфт хуже ?

 

[Cedars]

в кратце да, почитай про отличия

 

[barboza]

тут многие на 540 катаются. Понял,спасибо

 

[Crystall]

что думаешь лучше пойдет вместо оригинала,кастрол или ликви молли,по спецификации и почему тогда масло лексус A3B3

 

[Антон Саратов]

возможно оно под другие моторы?)

 

[Олег Петров]

А что оригинал, Лексус, плохой?

 

[VIPinSEO]

На нем отъездил тысяч 30 уже, все хорошо.