Обращаюсь к тем мученикам, которые вечно сомневаются, что у них есть пинки ...и к тем, у которых на самом деле они есть . Я вылечился ! Месяц

[Дмитрий Метальников]

Обращаюсь к тем мученикам, которые вечно сомневаются, что у них есть пинки ...и к тем, у которых на самом деле они есть .

Я вылечился !

Месяц ездил с непониманием себя и своей машины . То пинки с 1-2, то с 4-5 . Поменял масло с фильтром (частичная замена). Все так же было .

Месяц назад я встретил мудреца совсем случайно.
Он, узнав о моих "проблемах" с коробкой, предложил сам покататься и дать диагноз.
После 3 минут езды он мне сказал
- Каждый раз при остановке с R или D переключи на N, "дергай" ручник, потом на P, и все будет хорошо.

Он что-то объяснил, но я особо значении не дал . Где-то недели 2 назад начал делать так, как он говорил ...и, как не странно, переключение стали по мягче, дергания ощущаются только на холодном, а потом вообще очень плавно.
Сначало думал, что это просто самовнушение, НО, ездили даже люди, которые что-то пытались понять, и у всех однозначно было мнение, что все стало по мягче.

У кого какое мнение?

 

[Дмитрий Кокеткин]

Всегда так делаю . Перед там как на Р
Переключаю с D на N нажимаю ручник отпускаю педаль тормоза, машина качнеться, встаёт не на блокировку коробкой а тормозами, потом перевожу на P.
Занимает все меньше 2 секунд .

 

[acid_r]

Даже на фордах с акпп повершифит говорят, при каждой остановке нельзя долго держать на драйве, на тех же светофорах нужно переключать на нейтрал . Вы просто перегреваете свою коробку вот она и тупит

 

[Александр Чупахин]

так повер шифт это робот, а у нас обычный гидротрансофрматор, и переключения лишнее на N в пробках или коротких светофорах будет хуже чем постоять на Д .

 

[Дмитрий Калюжный]

а по поводу перегрева, недавно менял масло, доехать до друга горожа примерно 7-8 км с пробками и по трассе еще, само собой двиг прогоелся быстро (15 градусов воздух был ), приехал я и начал сразу сливать масло, думал будет горячее, а нет, немного теплое, от сюда я сделал вывод что не так уж быстро оно греется и коробку надо очень беречь на холодную

 

[frederik]

выше написанное автором все же правда, на коротких светофорах типа 30 сек да, не стоит, где по 2 минуты нужно, при долгой стоянке, например ждём кого ни будь

 

[Сергей Шнайдер]

я всегда на н убираю, так как привык на механике кататься

 

[charOFF]

в коробку идемитсу?

 

[Ринат Ахметшин]

в мотор

 

[DevilDog]

Idemitsu zippro 5 40

 

[BaRaBashkalol]

идемитсу говно полное

 

[Тон]

это надо делать только на фокусах. Потому что powershift на фокусах склонен к перегреву. На Мондео все гуд.

 

[unFair]

С первых машин на акпп так делаю)

 

[Yorik]

тож всегда так.а если в горку или под горку то всегда, всегда сразу ручник а потом Р

 

[acid_r]

А в чём прикол? Только объясните простым языком, чтоб до меня дошло))

 

[ПилотWF]

думаю что бы когда поставил на ручник и отпустишь тормоз, машина не покатилась и не дала нагрузку на элементы коробки, а это все происходит в режиме N .

 

[Денис Иванщиков]

Когда под уклон паркуется, да желательно на ручник - чтоб крюк паркинга не в нагрузке был . А вот по поводу на нейтраль не согласен

 

[m1733]

я просто паркуюсь исключительно на ровных местах..и не понимаю, надо ли мне ручник тыкать или нет. Про нейтралку на светофорах тоже хз, очень много мнений по этому поводу.

 

[Алексей Петров]

Всегда так желаю. Даже когда в паркинге на ночь паркуюсь.
Если стою долго на светофоре, врубаю N

 

[Бурлака]

На нейтраль нашу коробку на светофорах ставить не нужно, на уклонах обязательно нейтраль ручник паркинг, и все будет урчи фурчи