Народ, может кто знает? У меня. is праворукий, 2006 года. Как на нем отключить полностью антиюз.? Боком вообще не едет зараза. Сразу системы

[medved]

Всем привет. Народ, подскажите, может кто знает? У меня. is праворукий, 2006 года. Как на нем отключить полностью антиюз.? Боком вообще не едет зараза. Сразу системы блокируют. А иногда охото ввалить боком..

 

[Александр Бральнин]

Попробуй раз нажать trc off - отключится, затем ту же trc off удерживай - должно отключится vsc, ну и все должен ехать боком

 

[Александр Купчик]

Я в интернете находил, как японцы отключают. Тормоз газ зажимать надо поочерндно.. Но мне не помогло..

 

[Михаил Хайлов]

Думаю так же через тормоз газ в правильном порядке

 

[Василий Гисс]

Ну есть вариант, как при помощи не хитрых операций с тормозом и селектором переключения передач отключить, где то видел в инете время будет найду и скину!

 

[YSAq]

Выдерни предохранитель абс. Имхо

 

[Yorik]

Нет, нельзя выдергивать. Ошибки повылазиют...

 

[Jeka]

Александр Тузов
Попробуй раз нажать trc off - отключится, затем ту же trc off удерживай - должно отключится vsc, ну и все должен ехать боком

А ОСТАЛЬНЫХ НЕ СЛУШАЙ))

 

[Антошка Миронов]

Можно с первого раза,просто удерживать)

 

[Дмитрий Кокеткин]

Ну я трк задерживал, там должен загореться знак на панели, а не хрена. Он не хочет совсем прям не как боком ехать..

 

[Илья Максютов]

И как же вы на свободном дифе боком то собрались ехать))) будь ваш ис хоть из Азии хоть из Англии хоть из австралии, задержав кнопку, системы отключатся.

 

[Сергей Павлов]

Трц офф когда нажимаешь ток трэкшэн отключаешь и то не полностью, с трц офф даже не шлифует когда стартуешь с одной ноги
заглуши двигатель и
запусти двигатель затем выполни следующие действия за 30 секунд
1) поставь на ручник(ножник) и на ручнике 3 раза нажми на тормоз
2) сними с ручника и при выжатом тормазе 3 раза поставь и сними с русчника
3) поставь на ручник(ножник) и на ручнике 3 раза нажми на тормоз
Потом загорится иконка как и при нажатии трц офф

 

[trainex.ru]

у меня свободный диф, овощной 4gr-fse, автомат, в заносе в поворот на 60 кмч залетает, и пятаки на сухом асфальте свободно крутит, просто нужно машину почувствовать

 

[TpaBkuH]

ты только на меня не обижайся, это бред, а не езда боком, пятаки на сухом асфальте я крутил на ваз 2107 в 13 лет, и ручника тогда же дергал. Дрифт король на, для дрифта или езды боком, нужен блокирующий диффиринциал, и даже не червячный торсен, а полноценный дисковый лзд! Без этого, вся езда боком, называется жалкие потуги и выебоны пиздюков, которые в лучшем случае заканчиваются уставшими авто. Мне есть с чем сравнить, было ос гикен 1.5вэй и тайн Флекс 8/6 жесткости плюс распорки, и даже этого не хватало для полноценных перекладок. Поэтому когда я вижу подобные темы, в голове у меня слышен голос нельсона манса (ха-а-ха). Будте реалистами. Не смешите людей.

 

[Анатолий Александрович]

я тебя понимаю, но я имею ввиду что ис250 может уходить в занос при нужных навыках, если нет машины для дрифта, а иногда очень хочется, а так я сам хотел альтеззу рс200 на палке, хотя там и стоит торсен, я хотел туда не ЛСДшку за 1000$, а заварку, но все начали таскать машины с России (ввоз автомобилей в РК с правым рулём запрещён) и было глупо покупать альтезу от 10-14$( в зависимости от тюнячки и состояния) когда можно взять ис250 с России за 12$

 

[Хар]

Друг тебе в помощь ! По другому не отключишь!

 

[Роман Стариков]

А удержание кнопки это бред!

 

[demon4]

не понял, я что-то не то сказал по твоему?

 

[Amazing]

да ладно, будет время проделаю операции с кнопками и сниму видео специально для тебя, чтобы ты убедился что результат, абсолютно такой же как и с той манипуляцией про которую ты скинул!

 

[john kopit]

я покупал рс200 по курсу 2008го за 14тыс$, продал на 41 тыс руб. дешевле через 6лет. И сейчас живые стоят денег. Это другое.