на заднем мосту(тяговый куда масло заливается) тот что тягу дает, с одной стороны груша мокрая с другой нормальная там что прилегает к мосту, что

[trustyvic2]

Всем привет, на заднем мосту(тяговый куда масло заливается) тот что тягу дает, с одной стороны груша мокрая с другой нормальная там что прилегает к мосту, что может быть к чему готовится на сервисе? просто грушу менять или полностью весь мост под замену будет? можно ли ездить на таком и как долго? Зараннее спс.IS250 2007 год задняя тяга

 

[K0TN!K]

Ни че не понял) но думаю у тебя сальник побежал редуктора) 500р сальник ну и замена зависит от региона, у нас 700р)

 

[Losos]

уплотнитель редуктора сказали деталь херня стоит а вот работы на пол дня в общем + - 125 евро, не подскажешь можно ещё 1000 км на таком ехать ?

 

[Curasier]

если не сильно бежит то можно, но в любой момент может порваться и все масло как у меня по днищу раскидает) самое главное что б там масло было!

 

[bileychuk]

мне на сервисе сказали что масло макс до половины вытечет, но лучше всего как можно быстрее сделать

 

[Losos]

как повезёт)120 евро дорого как то)

 

[Scream1982]

я понял ок спс, деталь 35 евро, все остальное работа (цены еврпейский за пол дня работы опытного механика это нормально

 

[yura-tarasov]

у нас ну максимум 10-15евро стоит деталь

 

[Lawyerrr]

возможно спорить не буду, одно точно знаб на этом сервисе не наеб.....т, проверено годами

 

[Андрюха Родин]

Вот что значит разные языки. Слова вроде наши, а мозг малеха закипел)))

 

[Dip]

Я так полагаю, что речь о шрузе. Менять привод целиком. На "груше" пыльник не меняется.

 

[Вадим Зембецкий]

Если привод, то во владике можно за 2.5-3 тыс привод контрактный найти, мог бы свой отдать просто так ( внутрений шруз живой, внешний поломанный ) но пересылать тебе далеко, наверно выйдет дорого пересыл . поэтому поищи на разборах что по ближе привод в сборе, он не дорого контрактный, а новый нет смысла да и стоит он как крыло от самолета

 

[Вячеслав Шибирин]

В сальнике дело. У меня тоже сначала с одной стороны было, теперь с другой. На одной мы поменяли, а вот с другой боюсь. Там надо рычаги снимать, а т.к. вся задняя подвеска в оригинале, то конечно же ничего не откручивается. В прошлый раз у меня обошлось заменой
сайлентблока и пыльника. Но было реально тяжело поменять, всем сервисом делали.

 

[Георгий Малышевский]

у меня 220 пробега почти без трудностей менял!) с двух сторон разбирала так как редуктор менял)