На is 350 хочу установить редуктор с блокировкой . У кого какой опыт, и что лучше ставить

asstaa2

asstaa2

New member
Добрый день . Подскажите пожалуйста.
На is 350 хочу установить редуктор с блокировкой . У кого какой опыт, и что лучше ставить ?
 
K

kamazservis

New member
Торсены тоже разные ) вот люди разделились на два лагеря, кто-то говорит что нужно 8,2 дюйма, а кто-то говорит 8,5 дюйма .
Нужен челорвек который точно подскажет что ставить
 
Crystall

Crystall

New member
да они то есть на рынке, и уже находил даже не один .
Вопрос другой, подойдет ли .
Отдать конскую цену и если не подойдет будет обидно
 
Андрей Волков

Андрей Волков

New member
тебе нужен торсен т2 от aristo кузов JZS160 и привода от нее же. ставиться все народные места. нужно переставить наружные шрусы от is350 на привода от aristo. Опять же все встает как надо без колхоза. единственное что машина поедет по городу намного бодрее, а максималка уменьшиться. передаточное число вместо 3,6 станет 4,1. А теперь про стоимость. редуктор 45тр, привода 3тр, работа 6тр, масло 3тр.
 
P

pinkeye

New member
все я нашел и установил редуктор от is f, с блокировкой торсен.
Встает на родные места без дополнительных переделок.
Цена вопроса 120к
 
n-vek

n-vek

New member
Что-то дороговато я во Владивостоке находил такой за 85тр. Не захотел его ставить потому что на is-f передаточное число 2,9 а на is350 3,6 если главную пару не менять то по городу ездить будет не приятно, передачи длинные и с места разгон хуже. А я езжу 90% по городу, поэтому выбрал более дешевый вариант и с уклоном на разгон с места
 
Дамир Муратов

Дамир Муратов

New member
если уже установили то при езде будет заметна разница передаточного числа редуктора. И самое плохое что возможно обратно 3,6 не сделать так как на торсен от is-f может не подойти главная пара от стандартного редуктора is350. Но это теория, надо разбирать и смотреть и пробовать.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху