Лексус is250 ll 06г. Загорелась лампа p/s сделал сканом диагностику выдал ошибку с1528. Подскажите где искать и что менять? Спасибо. Рейку не менял ни

Lacri

Lacri

New member
Всем привет. Лексус is250 ll 06г. Загорелась лампа p/s сделал сканом диагностику выдал ошибку с1528. Подскажите где искать и что менять? Спасибо. Рейку не менял ни куда не ползал.
 
Вусал Гадимзаде

Вусал Гадимзаде

New member
привет. Подскажи пожалуйста процесс калибровки. Планирую снять рейку для переборки - что мне потом с ней делать?))
 
С

Сергей Горн

New member
колибровка делается сканером! Или перемычками в разьеме (но ее я не знаю, не помню и помнить не хочу, в свое время на Gs300 перемычками сжег блок ЭУР), в сканере запускается приложение для калибровки, колеса вывешенны (так как на месте ты руль покрутишь врядли, еще и с не работающим усилителем). А теперь встречный вопрос: что сподвигает лезть и снимать рейку. А от туда и будет ответ "что делать когда снял"
 
hrompic

hrompic

New member
втулок чего?! Прошу прощения. По сути тогда ни чего разбирать и не нужно. Не снимая с машины снимите пыльники и положите смазки на вал, и вращением руля от упора до упора загоните смазку во внутрь Тоесть вывернули вправо наложили смазки вывернули до упора влево и так де в обратную сторону. На счет втулок не понял! Возможно речь о резиновых демпферах на которых рейка крепится к машине. А возможно о тех по которым ходит шток внутри корпуса рейки. Пыльники снимете и поймете стоит разбирать не полностью или нет.
 
Iliadin

Iliadin

New member
втулки по которым ходит вал влево-вправо зубатый. Эти втулки менять будем
 
G

GVV

New member
да начало легко так брякать на мелких неровностях. А на стоячей машине из ямы берешь за рулевую тягу и вверх-вниз слышен стучек легкий
 
Данияр Кошалиев

Данияр Кошалиев

New member
ну тогда согласен! Стоит заменить. Но разчленив корпус рейки по три шурупа с каждой стороны особо дальше вас лезть не за чем! Замените втулки и соберете все на место. Сидят сигмента корпуса плотно на резинках (может казаться что что то не открутили) просто вращайте и тяните. Втулки токарь точил?! Или купили?
 
N

NoSpam

New member
конечно хочу! Опыт безценен тем более чужой. )))) благодарен за любую помощь)
 
D

Don John

New member
так это Ваш отчет??? Вот уж интернет мал))) как раз им и хотел руководствоваться)))
 
Стас Вишняков

Стас Вишняков

New member
нет не мой! Но им я руководствовался когда делал рейку на своем gs300, был сисетематический отказ усилителя, скрежет и рывки при вращении. В этом отчете я почерпал все что может пригодится из под ручных средств, не более. И сделал все так же! На ИС250 (машине друга) все сделали так же, только ко всему у него еще отгорели контакты на разьеме (на корпусе рейки) который при кручен к корпусу двумя шурупами! Ошибка была по питанию. Остальное просто совместили с разбором рейки и заменили все то что в отчете.
 
Amazing

Amazing

New member
втулки как раз. И скорее всего зубатый вал. Думаю мой подизношен. датчик оставлю про запас. Рейка просто работала и попала в дтп с трещиной корпуса. Остальное в ней все целое
 
schnaps

schnaps

New member
ясно! Ну если вал то согласен. А если втулки то либо токарь либо: http://club-lexus.ru/faq/index.php?article=879
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху