кто то делал свап по этому способу ? интересно есть ли подводные камни в данном способе .

[Антон Гаврилов]

Всем привет, кто то делал свап по этому способу ? интересно есть ли подводные камни в данном способе .

 

[Андрей Шориков]

И вообще мнения, размышления, НО понимающих людей.. и первый из вопросов как скажется отсутствие распределённого впрыска, как на ресурсе так и на производительности?

 

[Михаил Хайлов]

мое мнение повышение расхода, мощность не должна пострадать, а ресурс наврятле кто то скажет, так как не хватит выборки что бы оценить реально .

 

[DmitriAl]

может опираясь на конструктивные знания будет вывод о ресурсе, и кстати почему должен возрасти расход если это можно корректировать программно..

 

[Алексей Пьянков]

потому что те форсунки которые не подключаются используются для экономии топлива на малых оборотах

 

[Данили]

на сколкьо мне пояснил Гугл форсунки впрыска GDI имеют как раз преимущество над впрыском MPI в экономичности так что как то не вяжется

 

[Назар Лагода]

ну автор статьи пишет что эти форсунки работают только на малых оборотах и предназначены для омывания клапанов и экономии топлива, а при тапке в пол они отключаются

 

[Taboo]

вот что еще автор пишет по поводу будут ли потери мощности и по расходу
" Не как не влияет отключение верхних форсунок на состояние мотора . Да тянет на все лошади, не так давно делали замер с человеком который сделал свап по моей схеме, на графике в пике показало 315 л.с. Расход от твоего нынешнего вырастит на 2-3 литра"

 

[den navajo]

ну исходя из того что крутящий приходится на 4800 оборотов то логично что потерь в мощности нет вообще, скорее даже при толковой настройке и отсутствии катализаторов там будет свыше 320 пони

 

[hrompic]

возможно, но слышал что этот мотор и так хорошо форсирован и чисто прошивкой без доработок мало чего получить

 

[Вован Мульцин]

Самые основные трудности - это правильно настроить топливную карту на стандартных мозгах. Остальное, как вижу я - легко

 

[Евгений Заболотный]

Нужен толковый человек под это дело

 

[Ринат Ахметшин]

ну по словам автора ничего сложного в настройки нету, в теории все вроде легко, но хотелось бы услышать того кто это сделал, нету ли сюрпризов

 

[Андрей Белавин]

А 2gr - это тот самый двигатель с проблемой 5 цилиндра?

 

[Андрей Самарин]

да но там есть ньюансы как этого избежать

 

[s3rg1k]

какие?

 

[Михаил Ипатов]

установка медного радиатора с доп охлаждением для акпп .. тем самым двух зайцев

 

[kalius]

ну в принципе я так и думал, а есть термостат на температуру пониже?

 

[Дамир Ихсанов]

зачем? Термостат работает только при прогреве движка, т.е. закрыт и пускает по малому контуру, а потом он все время открыт, а вот подправить в прошивке температуру срабатывания вентиляторов было бы правильно

 

[ArjLover]

ну все таки он то открывается то закрывается, иначе если ездить совсем без него, машина не прогревается до рабочей температуры пока не остановится.