Кто нибудь катался на Лексус NX? Не нашёл их группу. Кто знает как авто? Можно ли брать на пробеге 80 тысяч? Дорогая в обслуживании? Расход
- Автор темы Sputnik
- Дата начала
xander_ru
New member
Турбо или атмо, гибрид?
Это принципиально.
Турбо - збс, нормальный пробег, говорят, что турбинам приходит капец после сотки - они там как расходники типа, но кто то ездит уже >150тыс. И норм все.
Атмосферник 2.0 - это ровно такая же залупа как прадик 2.7. От слова нахер это придумано. Говно, не едет, вариатор, расход как у турбо практически.
Гибрид - все как у Хорьков праворуких, 2.5 на вариаторе, едет лучше чем 2.0 и конечно экономичнее.
В обслуживании как все Лексусы, ничего страшного нет, если будешь заботится и не забивать.
Это принципиально.
Турбо - збс, нормальный пробег, говорят, что турбинам приходит капец после сотки - они там как расходники типа, но кто то ездит уже >150тыс. И норм все.
Атмосферник 2.0 - это ровно такая же залупа как прадик 2.7. От слова нахер это придумано. Говно, не едет, вариатор, расход как у турбо практически.
Гибрид - все как у Хорьков праворуких, 2.5 на вариаторе, едет лучше чем 2.0 и конечно экономичнее.
В обслуживании как все Лексусы, ничего страшного нет, если будешь заботится и не забивать.
Kristino4ka
New member
По запчастям - аналогичны с RX/ Rav4/Harrier/Venza
Сергей Цыплаков
New member
Катался, прям бабская бабская машина, даже зеркальце есть под рукой
В итоге жене все равно рав4 взяли который предидущий кузов, места намного больше чем в нх
В итоге жене все равно рав4 взяли который предидущий кузов, места намного больше чем в нх
voqexeho@mail.ru
New member
Был у тети такой, покупали новый. 2 литра атмосфер. Катался, после лансера и ср-в 2011 года прям интересной машиной показался. На счёт надежности хз, на 40 тысячах по гарантии меняли вариатор))