Клубни Уже как год я слез с иса второго поколения (кто помнит у меня их было штук пять, кто не помнит напомню я тот сумасшедший который ставил

[Григорий Чуклов]

Клубни доброго времени. Уже как год я слез с иса второго поколения (кто помнит у меня их было штук пять, кто не помнит напомню я тот сумасшедший который ставил панораму), с него я сел на w205, хорошая машина (но показалась женственной и без души), продал и весьма затруднительно. Купил w204 (точнее купил их себе два один с мотором в котором стоит велосипедная цепь 2012 год для жены), второй с мотором по серьезнее 3,5 литра m272 2008 год для себя. С женой завязал но она не завязала с мерсом, я же даже завязал с мерсом. Пока гоняю на ракете. Ракету продавать не буду. Очень доволен особенно я холост. Хочу на каждый день купить ис3. Теперь вопрос. Живые есть?! Из осмотренных либо не оправданно высокий ценник, либо состояние дрова. Золотой середины нет.

 

[Василий Проклов]

Хорошие машины дёшево не продают )

 

[kukusik]

да это понятно. Просто люди имеют своё видение состояния. Отталкиваясь от года и пробега озвучивают цену не учитывая другие факторы. Пример: Я к тому что обе с ценой 1,5 ляма, обе 2014 года, у обоих не более трёх собственников, но..... у них обоих очень разное состояние. Так вот не тратить время на осмотр покойников и продолжать гонять на ракете, ссылаясь на случайность встречи с той которую куплю. Или рассмотреть нечто другое.

 

[SEO-1]

ищи, кто ищет тот всегда найдёт) Вдруг кто будет менять III поколение на новый рестайлинг

 

[scLer0s1s]

золотые слова. Второе уже вроде не хочется. Приелся. А вот третьего ещё не было. Сейчас гоняю на БМВ купе. В целом ощущения позитивные. Я очень долго именно такую искал. Именно с таким мотором и коробкой. Вот ее и называю ракета. Она реально творит чудеса. Он не смотря на год выпуска данная модель не оправданно дорогая на рынке. От is-f я на ней уезжаю.

 

[Марсель Авзалиев]

от isf уезжаешь? Что же там за мотор?

 

[john1970]

n54b30, bmw 335i (завод 306 сил), чип jb4 (stage3), замена родных турбин, на более производительные, интеркулера, замена выпускного тракта m-power, банки акропович, впуск performance, механика 6 ступеней заводская (такую ставят на корчи с 1000 сильными моторами). И и так масса мелочей которые дали ей пол тысячи сил. Мотор и коробка не имеют слабых мест как на серийных бмв, потому этот экземпляр с надежностью как у тойоты.

 

[Irina Quast]

ааа, ну 500сил + механика + вес, тогда понятно. Сильно! Системы все работают, мне бы страшновато было ездить на такой)

 

[Никита Борзенко]

Если интересно мой кент продаёт ис3 https://nyagan.drom.ru/lexus/is250/29876561.html

 

[Алексей Морозов]

Но правда далековато находится )

 

[Салават Искандаров]

все штатное. Инородных агрегатов нет. Кроме выхлопной системы. Страшно?! Я пока привык тоже в шоке был. Дико было после иса и мерседесов даже укладывать в голове как можно ехать на 6 передаче в патоке где то 130-140 и захотеть уйти в точку, достаточно просто было скинуть в обычном режиме эксплуатации на передачу две назад и утопить педаль, и не смотря на скорость запас мощности такой что колеса начинают оставлять следы на асфальте а резина клубы дыма. При этом система динамического контроля тяги отлично справляется с задачей и не пускает жопу вперёд морды. Но если ее отключить то это это нечто. Как нибудь выложу видос. Когда под рукой будет место, и товарищ который не боится ее. Так как сам я пока очкую. Она у меня месяц из этого месяца была две недели на доведении до состояния «ракета»

 

[Артём Абрамов]

да далековато. Если в Юганск соберусь этим летом точнее в конце этого месяца (на родину) и он ещё будет то останется совсем не далеко.

 

[Алексей Беспалов]

Вот есть иногда мысли продать ис3. Но не знаешь на что садиться. И за копейки конечно не отдашь.

 

[net.sebastopol.]

да и на что менять+сколько нужно добавлять)