имеется желание приобрести is250 2.5 2006-2008 годов.какие признаки оригинального пробега 1. На каком пробеге умирают стойки? 2. На каком пробеге

[Александр Иванов]

Здравствуйте, имеется желание приобрести is250 2.5 2006-2008 годов.какие признаки оригинального пробега
1. На каком пробеге умирают стойки?
2. На каком пробеге начинает затираться салон (какие слабые элементы и легко стираются)
3.+- на каком пробеге начинаются
проблемы с подвеской по типичной городской ухабистой дорогой
4.как диагностировать АКПП не сливая масло, но при этом переключения плавные и без пинка
На данный момент владею ВАГом б6 и тут все начинается после ста км и +- все однозначно.так как на > вопрос в ваг ответит электроника (показания по блокам), и физически нужно шупать только подвеску....цель не нарваться на ушатанца и не быть гостем в группе по неизбежности..

 

[massageam]

Всё зависит от стиля езды и от человека. Я к примеру много чего поменял до 140 тысяч километров чисто для успокоения души перед дальними поездками, а умники сейчас начнут писать что на 230 тысячах все родное, а по факту при покупке это все менять придется

 

[Rebus12]

а с жором масло как обстоят дела

 

[Дамир Ихсанов]

многие пишут что вообще не жрет, у меня например было 700гр на 7 тысяч, после удаления катов больше стало, пока не выяснил на сколько, ну тут еще смотря какое масло лить, ну у большинства подхавывает

 

[Ришат Шакиров]

попасть на Адекватный жор, а то как понимаю копания в данном двс за счёт В образности стоят денег

 

[Влад Купро]

копаться в этом моторе нет никакого смысла, он без навесного стоит 25к, с навесным 35 с пробегом до 80 можно найти, поэтому люди и не особо растраиваются когда начинается жор и тд

 

[john kopit]

тут у половины группы контракт стоит

 

[m1733]

интересно получается))) на вагах дешевле поиметь геморрой и искать зч капиталить и ТД)) а тут оказывается хоть в багажнике двс запасной катай

 

[Михаил Михайлов]

так и есть, если знаешь где достать хорошие запчасти, обслуга лексуса выходить чуть дороже жигулей, единственное по кузовне он не дешовый)

 

[Senator007]

Многое завист от того где авто эксплуатировалось и как, в целом подвеска должна ходить по 200, я стойки менял на 250 но они не стучали, только 1 потела, салон тоже в целом до 200 тыщ должен быть в нормальном состояние, если следили .акпп и мотор у нас не самое страшное, контрактное стоит не дорого, мотор 35±, коробас 15-40, взависимости какой ставить . Так что главное что бы кузов был в хорошем состояние, все остальное можно не дорого сделать

 

[Masterof Puppits]

Был такой же ваг... с исом выдохнул.