друзья, рассматриваю А6 avant в кузове С7, 3.0 дизель, интересен авто только с этим двигателем, так как слышал что он надёжнее всего, вопрос только по

[Vitaliy]

Привет друзья, рассматриваю А6 avant в кузове С7, 3.0 дизель, интересен авто только с этим двигателем, так как слышал что он надёжнее всего, вопрос только по коробке с-троник, ресурс которой в районе 100-150.
Кто что думает по поводу этого авто, может кто владел?

 

[super_romeo]

Коробка вариатор?

 

[isa2]

s-tronic, робот

 

[Алексей Якимов]

ну про вариатор я написал,про робот,не знаю

 

[joomlance]

Саня Загороднев пересел на ауди. Спроси у него.

 

[Dilus Ibragimov]

у него а4

 

[Сергей Горн]

есть еще а5 с 3.0 дизелем и тем же роботом. Там на 120 ткм менялось сцепление и мехатрон вроде, по стоимости в москве это было 120, у нас в нск сильно дешевле) сцепу можно проверить компом, и если что скинуть соточку с цены на замену

 

[strx]

меня интересуют цены чисто на запчасти, так как все сам делаю обычно, не пугают такие трудности. А5 только в свежем кузове нравится, а там уже ценник не 1.2-1.5)

 

[qewsxza]

дак а6 живая 3.0 тди в кузове c7 будет еще дороже)

 

[Василий Андреевич]

цены надо смотреть) в 50 уложишься)

 

[Alex Kirillin]

Я владел Audi в кузове С6 седан,с вариатором Multitronic,на 150т пробега чксто вставала коробка в аварийный режим,отдал в ремонт,при дефектовке коробки выяснилось,что цепь внутри развалилась,конусы в задирах.Итог ремонт 120т рублей

 

[Aleks_K]

Ресурс не коробки, а сцепления, стоимость замены от региона и конторы зависит. А так после этой A6 не захочется на исе ездить

 

[Михаил Фомушкин]

Ну 3.0тди на обычном гидротрансформаторе нету похоже у нас в рф, а если и есть то это уже би-турбо 300+лс, опять же налог большой, а я рассматриваю с цветом 245лс, но там коробка с-троник которая мозги делать будет, плюс к тому же у некоторых комплектаций пневма стоит, хз сколько она ходит

 

[sevak]

Европеец хорошо, когда есть бюджет его содержать.