Друзья! Являлся счастливым обладателем Тойоты Марк Х 120. Но всегда не хватало "Лухари". Долго мечтал о приобретении Лексус ИС250. Продал Икса, купил

[Ильнар Илдусов]

Друзья! Всем доброго времени суток! Являлся счастливым обладателем Тойоты Марк Х 120. Но всегда не хватало "Лухари". Долго мечтал о приобретении Лексус ИС250. Продал Икса, купил лексуса. Так вот) У машины есть один косяк, в силу жопорукости предыдущей владелицы. Косяк следующий: Не работает на взмах первое положение дворников. То есть, что бы смахнуть какие-то капли с ветрового стекла, нажимаю взмах дворников. Они не возвращаются в обратное положение, то есть где отпустил руку с подрулевого переключателя, там они (дворники) и встают замертво.Что бы их опустить, надо так же ловить момент нулевого положения. То есть не работает режим взмаха дворниками. Так же отсутствует датчик дождя (говорят может быть причина неисправности из-за его отсутствия).

Второй момент, не работает, круиз и лепстки, вычитал, что вроде как шлейф надо менять. И можно смело ставить китай.

И подскажите, есть ли в Ватсаппе группа по Исам, территориально СПб. Лексус ИС 250, 2008 год.

 

[VSergei]

По круиза, лепестков, шлейф однозначно. Ставил в алика уже и помню когда все отлично работает.
А по поводу двоиникув может гитару махнуть?

 

[Евгений Васильев]

я думал по поводу гитары. А там нет случайно ни какого реле, отвечающего за режимы работы дворников?

 

[krakra100]

туда я еще не лазил)) не знаю даже.

 

[Сергей Жеребятьев]

Просто есть логические доводы. Во первых отсутствует датчик дождя. Это может давать кривую работу. Во вторых может сама гитара моросить, в третьих есть такое мнение, что сам моторчик не видит нулевого положения дворников (хотя при интенсивной работе дворников, в других положениях, дворники работают нормально)

 

[Андрей Лаишево]

По поводу круиза, шлейф под замену, есть даже на али, по поводу дворников посмотри реле дворников, на другой машине было такое, поменял реле все заработало

 

[larisochek]

есть один момент, у меня отсутствует датчик дождя

 

[heaDodger]

Ден привет
Почем брал если не секрет и как иска после марка?

 

[Кавалергарды]

я смотрел 2 GSa по 750. Оба трупа. После смотрели IS250, смотрел и за 800 и за 700 и за 750. Реально трубы, все битые, все гнилые. В итоге поехал, посмотрел этого за 730, сторговал до 650 и забрал. Машина до 2018 ездила по Сибири, в 18 приехала в Питер. Ездила девочка, ни чё не обслуживала). Но! Кузов, днище, ходовка вообще без коррозии. Шпатли на кузове нет. Мотор не дымит, не троит. Салон засран, но кожа не убита. Фары в ремонт, датчика дождя нет. Все амортизаторы под замену .
По сравнению с Марк Х это нечто! Шумка, материалы отделки огонь! Чувствуется гораздо более качественно Лексус. Рулится прикольней икса. Хотя у меня икс был на кодах, на низком профиле, на распорках! На иксе салон гремит, на лексусе нет. Марк Х по сравнению с лексусом рулится как колбаса)))) в лексусе сзади места нет вообще!)

 

[Вовка Толстоухов]

есть ещё один весомый минус. На Лексус все дорого! Кузовня, оптика, все стоит как чугунный мост) на Иса оптика, кузовня, все стоит копейки.

 

[Нияз Каюмов]

в общем лексус карман покусывает немного..?)

 

[Ushkov Mihail]

если дело доходит до замены кузовных элементов или оптики, то да. Все остальное копейки.